09-14 Phút Giải Lao

Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.

09-14 Giờ Nghỉ Vui Vẻ

Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.

09-14 Hộp Game Nhỏ

Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Cổng Game Vui Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.

09-14 Nhà Game Nhỏ

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.

09-14 Khu Vườn Câu Đố

Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.

09-14 Góc Giải Trí Nhẹ

Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.

09-14 Cổng Game Vui

Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Trò Chơi Mỗi Ngày Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.

09-14 Trạm Game Nhanh

Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Chơi Là Vui Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.

09-14 Bầu Trời Game

Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.

09-14 Cổng Game Gia Đình

Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Xe bóng ma không va chạm được.

09-14 Xưởng Game Mini

Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.

09-14 Kho Trò Chơi Miễn Phí

Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.

09-14 Giải Đố Thư Giãn

Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.

09-14 Miền Trò Chơi

Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.

09-14 Sân Chơi Trẻ Nhỏ

Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.

09-14 Phòng Chơi Trực Tuyến

Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.

09-14 Trò Chơi Rảnh Rỗi

Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.

09-14 Trạm Giải Đố

Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.